El próximo puente de octubre decenas de ciclistas recorrerán parte del trazado de la líneaferroviaria València- Teruel para reivindicar la importancia del tren como uno de los medios detransporte más seguro y sostenible, a la vez poner en valor el importante papel comoherramienta vertebradora de los territorios en la llamada España vaciada. En el tiempo…
Des de València en bici després de l’asamblea de Conbici varem pensar en montar esta videoconferencia per donar a conèixer les organitzacions ciclistes del territori. Hem inclós algunes associacions que no son integrants de Conbici per la seua implicació en el grup del País Valencíà i esperant que pugam treballar en el foment de la bici dins de…
Hoy, domingo 27 de enero, València en Bici junto con otros colectivos del área metropolitana de València (Per L’Horta, Bici Es Vida, Soterranya y Horta en Moviment ) hemos puesto los dos primeros postes de señalización de la que queremos sea la futura Red Valenciana de Viales No Motorizados (Xarxa no motoritzada de la C.V).
El pasado fin de semana, del 27 al 29 de mayo, la plataforma L’Horta en Moviment (en la que está presente València en Bici) organizó un ciclopaseo por el patrimoni de l’Horta de València con nombre «Patrimoni sobre Rodes». Aquí compartimos el cartel del evento donde se puede apreciar con todo lujo de detalles la…
En nuestros 25 años de historia nada nos ha dolido más, que perder la batalla que libramos en 1999 contra la obligatoriedad del casco en vías interurbanas. Ley que rige desde 2014 sin a penas tener efectividad sobre la mortandad ciclista. Entonces como ahora y mientras España forme parte de la excepción (una docena* de los 196 países del mundo) seguiremos manteniendo que la Razón (y razones que esgrimimos en esa época y más recientemente en la lucha contra la intención por parte del gobierno de Rajoy de obligarlo en las ciudades y que esta vez si, supimos llevar adelante con cierto éxito) está de nuestra parte.
En nuestros 25 años de historia nada nos ha dolido más, que perder la batalla que libramos en 1999 contra la obligatoriedad del casco en vías interurbanas. Ley que rige desde 2014 sin a penas tener efectividad sobre la mortandad ciclista. Entonces como ahora y mientras España forme parte de la excepción (una docena* de los 196 países del mundo) seguiremos manteniendo que la Razón (y razones que esgrimimos en esa época y más recientemente en la lucha contra la intención por parte del gobierno de Rajoy de obligarlo en las ciudades y que esta vez si, supimos llevar adelante con cierto éxito) está de nuestra parte.
