Archivo de la categoría: Ciudad 30

De la ciudad 30 (km/h) a la ciudad 15′

La alcaldesa de París quiere convertirla en una “ciudad 15 minutos”

https://www.ciclosfera.com/paris-ciudad-15-minutos/

La idea de ciudad 30 esta basada en una idea de seguridad, ya que a el riesgo de morir en caso de ser atropellado a 30 km/h es 1/5 de si lo es a 50 km/h. Esta idea se difundió en 2012 con una Iniciativa Comunitaria Europea (http://es.30kmh.eu/) (similar a nuestra iniciativa legislativa popular), que aunque resultó un estrepitoso fracaso, ha ido creciendo su difusión y aceptación (ver revista de la DGT de octubre de 2019, nº251, ).

Esta iniciativa bien se puede considerar descafeinada porque, precisamente, deja fuera de esta velocidad tope a las avenidas, que es donde más se dan los accidentes mortales, el peor nivel de ruido y los peores niveles de contaminación atmosférica.

De todas formas, la ciudad 30 tiene una limitada contribución a la idea de movilidad cuya finalidad es el acceso a bienes. En València constituimos (por un año) la «plataforma ciudad 30», (https://sites.google.com/site/ciutat30/) si bien pronto se cuestionó que una velocidad, un número, fuera un buen eslogan para una ciudad, y se optó más por hablar de Ciudad Amable. Idea que ya habían desarrollado de forma muy interesante por los andaluces.

Ahora, de París, nos llega una nueva propuesta muy interesante. La ciudad 15’ (minutos), mucho más “potente” y acertada, pues su objetivo es que esos bienes básicos por los que las personas se tienen que desplazar estén lo suficientemente cerca para que no haya necesidad de ir en coche. En nuestra opinión, esta idea sí que da en la diana de cómo avanzar hacia la movilidad sostenible, con medidas de planificación de la vida urbana más que de tráfico.

Llamamiento a participar en Decidim València

El próximo día 6 de noviembre acaba el plazo para decidir que propuestas pasan a la segunda fase en DECIDIM VALÈNCIA. De momento hay poca participación pero la poca que hay se está volcando como otros años (aunque en menor proporción) en temas de movilidad sostenible y ciclista.

Como en pasados años, las infraestructuras ciclistas propuestas son muchísimas aunque la mayoría no pasaran esta primera fase. Contrasta con todo este montón de propuestas otras tres en las que se pide directamente la eliminación de carriles bici.

Desde València en Bici hacemos un llamamiento a participar haciéndoos las cosas más fáciles con este recopilatorio que exponemos más abajo. Seguir leyendo Llamamiento a participar en Decidim València

La bicifestación se celebrará el domingo 2 de junio de 2019

Sabemos que muchas y muchos os quedasteis con ganas de celebrar la bicifestación el pasado 31 de marzo porque, además de ser una acción reivindicativa, siempre es sinónimo de diversión y alegría. Ante el dilema que supone encontrar nuevas fechas en medio de las campañas electorales, hemos decidido convocarla para el próximo 2 de junio, ya pasadas todas las elecciones.

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Bicifestación 31-M

MANIFIESTO

La Bici no es el Problema, es parte de la Solución.

El pasado 31 de marzo de 2019 convocamos una bicifestación, al final no celebrada por las lluvias, con el objetivo de defender los carriles bici que utiliza mucha gente de esta ciudad, ya sea circulando en bicicleta, en patinete, patines, skates o vehículos de diversidad funcional. Seguir leyendo Bicifestación 31-M

Encuentro entre el movimiento vecinal y ciclista

Logos Federación de Asociaciones de Vecinos y Vecinas de València y València en Bici
Logos Federación de Asociaciones de Vecinos y Vecinas de València y València en Bici

Nota de prensa compartida entre la Federación de Asociaciones de Vecinos y Vecinas de València y València en Bici – Acció Ecologista-Agró.

El movimiento vecinal, ciudadano y ciclista de València se dio cita el pasado martes 26 de febrero (2019) en la sede de la Federación de Asociaciones de vecinos de Valencia para buscar puntos de encuentro respecto al tráfico, transporte y movilidad en Valencia ciudad, teniendo como telón de fondo que estaba abierto el periodo de alegaciones a la nueva ordenanza de movilidad de Valencia (hasta el 25 de marzo). Finalmente a la convocatoria asistieron 19 representantes de asociaciones de vecinos, 1 de CAVE-COVA, 2 de Tres Rodes (Aspaym) y de 4 de València en bici. Seguir leyendo Encuentro entre el movimiento vecinal y ciclista

¿Dictadura de la bici o dictadura del coche?

Paco Tortosa: Doctor en Geografía y especializado en temas de movilidad no motorizada. Cicloturista, escritor y autor del libro España en Bici.

Texto publicado en Levante EMV el 12 de marzo de 2019.

En el año 1975 vivía en el barrio de Sant Marcel·lí de València. Iba cada día a trabajar a un despacho de la Gran Vía del Marqués del Turia. La distancia a recorrer entre  casa y el lugar de trabajo era de algo más de tres kilómetros. Disuasorio a pie. El transporte público de la época, con frecuencias de paso y falta de puntualidad, me llevaban a un tiempo de desplazamiento superior a les 40 minutos, entre llegar a la parada del autobús, el trayecto del mismo y el desplazamiento desde la parada más cercana a mi lugar de trabajo. Cuando mi padre me dejaba su coche no tardaba mucho menos tiempo, entre embotellamientos y encontrar un lugar de aparcamiento. Un día de ese año de 1975, decidí coger una bici de segunda mano e ir al trabajo con ella. Seguir leyendo ¿Dictadura de la bici o dictadura del coche?

Por una Ordenanza de Movilidad más beneficiosa para las personas y para València

El ayuntamiento de València va a aprobar en breve lo que llama una “nueva ordenanza de movilidad” frente a la anterior “de circulación”, que data de 2010, y lo hace con la pretensión, entre otras, de incorporar otros modos de desplazarse más activos y quitarle centralidad al coche en el espacio urbano.

Desde València en Bici – AE.A compartimos la necesidad de una renovación de la ordenanza de circulación desde otros parámetros, pero consideramos que la propuesta se queda corta para responder a las necesidades de movilidad de la ciudadanía de València y visitante. Seguir leyendo Por una Ordenanza de Movilidad más beneficiosa para las personas y para València

Respuesta de VeB ante la campaña mediática contra los nuevos viales ciclistas

Ante las últimas manifestaciones de políticos, tanto de la oposición (PP, Ciudadanos) como del propio equipo de gobierno municipal (PSOE), poniendo en duda la idoneidad de los carriles bici recién construidos o actualmente en obras, València en Bici quiere manifestar lo siguiente:

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Nuestra propuesta de ordenanza municipal de movilidad para la ciudad de València

De la ordenanza de circulación a la de movilidad.

Las personas, diversas, para acceder a los diferentes bienes (servicios, actividades, relaciones, recursos…) de su interés que ofrece un territorio, necesitan desplazarse, o traer transportados los bienes, lo cual genera un tráfico.

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