El próximo 7 de octubre de 2018 València en Bici-AEA estará (de manera crítica) en la manifestación convocada por un gran número de organizaciones ciudadanas, sindicatos y asociaciones empresariales de Aragón y Valencia por la incorporación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunt en la red Transeuropea de Transporte.
Aunque Renfe no nos da más que disgustos, esta vez y para nuestra sorpresa, Rodalies València está poniendo espacios para llevar bicicletas en sus trenes diesel.
Tal vez sea por las circunstancias que impone el ministerio de Fomento con sus decisiones político-técnicas, pero lo de Renfe decididamente son los lemas: Si durante 20017 el lema era “No hay mejor...
El pasado 17 de noviembre, por fin, después de mucho tiempo sin montarle a los de Renfe un bien merecido “pollo”, organizamos con el apoyo del Sindicato Ferroviario de la CGT una parodia ante la estación del Nord de València, lugar emblemático donde se han llevado a cabo las mejores acciones reivindicativas de la historia de nuestro colectivo.
PROTESTA ANTE RENFE y MARCHA CICLOTURÍSTICA "No hay mejor tren que el que Sí circula" VALÈNCIA EN BICI (con el apoyo del SFF-CGT) organiza una marcha cicloturista por la comarca de Requena-Utiel en...
Este conciso artículo de opinión del compañero Antonio Llópez y publicado en el diario Levante.mv, es un buen diagnóstico sobre el abandono que está sufriendo el ferrocarril convencional en nuestro país y por lo tanto de las posibilidades de viajar en bicicleta.
Hace unos años planteamos siguiendo una idea de la propia Generalitat, una serie de mejoras en los servicios de cercanías y regionales en la línea Valencia-Buñol-Utiel-Cuenca-Madrid y ahora, tras la apuesta por el tercer carril en el corredor mediterráneo, tenemos otra propuesta que pensamos que el nuevo gobierno de la Generalitat podría estudiar.
Hace unos años planteamos siguiendo una idea de la propia Generalitat, una serie de mejoras en los servicios de cercanías y regionales en la línea Valencia-Buñol-Utiel-Cuenca-Madrid y ahora, tras la apuesta por el tercer carril en el corredor mediterráneo, tenemos otra propuesta que pensamos que el nuevo gobierno de la Generalitat podría estudiar.
Nuestras luchas por subir las bicis al tren y la creación de la vía verde de Ojos Negros, no podían dejar de conmomerarse en nuestro 25 aniversario, así que decidimos dedicar un fin de semana a primeros de julio de 2015 para revivir los logros conseguidos. Conseguimos pues para esta ocasión especial, no solo aumentar el cupo de bicicletas en el tren de cercanías Valencia-Caudiel (de 30 a 50) sino sobre todo, que subiera más arriba, hasta la estación de Mora de Rubielos.