Carril bici segregado Pont de les Arts

¿Nos copia el Ayuntamiento de Valencia?

No sabemos si se debe a un proceso de madurez que ha costado 25 años, al hecho de cambiar de concejal de circulación y transportes, a que quieren hacernos un regalo por nuestro 25 aniversario o a que se acercan las elecciones y hay muchas posibilidades de cambio en el gobierno de la ciudad, pero el caso es que en estos últimos meses se multiplican las noticias que tienen que ver con reivindicaciones históricas de Valencia en Bici.

Logo del 25 aniversari de València en Bici

¡València en Bici cumple 25 años!

València en Bici cumple 25 años el año 2015 y, para celebrarlo, estamos preparando todo un calendario de eventos para los próximos meses.

Con los diferentes eventos tratamos de homenajear algunos de los logros obtenidos por la lucha y protestas del colectivo y de todxs vosotrxs a lo largo de estos 25 años. También recordar aquellos aspectos por los que hemos levantado la voz, pero que todavía hoy no se han cumplido. En definitiva, realizar un repaso a la historia de València en Bici con diferentes actividades. Esperamos vuestra participación. ¡Recuerda que València en Bici somos todxs!

Cal Tendir ponts

Cal tendir ponts (Tendiendo puentes)

Este mismo mes se inauguró un nuevo puente para pasar a ambos lados del jardín del Turia. Una vez más, como en casi todas las anteriores ocasiones en estos últimos 20 años, no se han tenido muy en cuenta las necesidades de aquella parte de la ciudadanía que se desplaza en bicicleta.
De hecho, de los 18 puentes que atraviesan el jardín del Turia, sólo dos, disponen de algún tipo de infraestructura que proteja a los ciclistas del tráfico del resto de los vehículos

El concejal de circulación y transportes Alfonso Novo desestima el carril bici en calzada de las Grandes Vías

El concejal de circulación y transportes Alfonso Novo, desestima el carril bici en calzada de las Grandes Vías alegando que es «peligroso». Ante semejante declaración sólo podemos pensar dos cosas, que lo verdaderamente peligroso es dejar las Grandes Vías como están y que en realidad esta declaración es excusa de mal pagador y que lo único que encubre es la falta de voluntad política para reconvertir un carril de circulación (de los 3 + el bus de que disponen los vehículos privados a motor) en uno para ciclistas.