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La bici no es el problema; es parte de la solución 

En las últimas semanas algunos partidos políticos han amenazado con desmantelar ciertos carriles-bici en caso de llegar al gobierno local en mayo. Eliminar carriles-bici ya construidos, o actualmente en construcción, supondría un freno al uso de la bicicleta en nuestra ciudad. Esos partidos políticos, así como ciertos medios de comunicación y algunas entidades sociales, tratan de presentar a la bicicleta como un problema para la ciudad de València.

Desde València en Bici queremos manifestar que la bicicleta, lejos de ser un problema, es parte de la solución a los problemas ambientales y sociales causados por el excesivo tráfico motorizado: emisiones contaminantes, ruido, calentamiento global, accidentes, sedentarismo, atascos, desigual distribución y uso de la calle…

Sin embargo, se ha orquestado una campaña para desprestigiar a la bicicleta y las políticas que favorecen su uso (también el de los patinetes) por parte de quienes no quieren reconocer, aunque en el fondo lo saben, que el uso masivo del automóvil, es el causante de todos esos problemas deliberadamente invisibilizados con los que hemos convivido durante décadas.

Se trata de problemas locales muy graves cuyo alcance también es a escala planetaria. Estos problemas inciden de forma directa en la salud de la población causando graves enfermedades y la muerte prematura de millones de personas en nuestras ciudades. Podríamos denominarlo como la “naturalización social del automóvil”, una conducta, muy similar a otras como fumar en espacios públicos, que casi siempre conducen a la individualización de los problemas sociales, negando soluciones de índole colectiva.

Por nosotros y nosotras y las generaciones venideras, no nos podemos permitir que corrientes de opinión basadas en una visión egoísta, interesada e irresponsable de ciertas entidades y representantes políticos, vuelvan de nuevo a comandar las políticas de movilidad de nuestra ciudad.

Para más información:

La bici como rehén del “tráfico”

La bici como rehén del “tráfico”

El pleno de ayer en el ayuntamiento de València, a 31 de enero de 2019, tuvo como rehén a la bici una vez más desde hace 4 años. Nunca en la historia de esta ciudad se han hecho tantas cosas a favor de la movilidad sostenible (inversiones en la EMT, protección del carril bus-taxi, la pacificación de Ciutat Vella, la puesta en valor de algunas plazas de barrio hasta ahora convertidas en garajes al aire libre, carriles bici en la calzada, rectos y en las vías donde verdaderamente hacen falta…) y nunca se habían vilipendiado tanto esas medidas tomadas para hacer más sostenible la movilidad de esta ciudad. Seguir leyendo La bici como rehén del “tráfico”

Respuesta de VeB ante la campaña mediática contra los nuevos viales ciclistas

Ante las últimas manifestaciones de políticos, tanto de la oposición (PP, Ciudadanos) como del propio equipo de gobierno municipal (PSOE), poniendo en duda la idoneidad de los carriles bici recién construidos o actualmente en obras, València en Bici quiere manifestar lo siguiente:

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El anillo ciclista de la ronda interior, 1994-2017, 23 años de espera

Hoy inauguramos, tras 23 años de espera y un sinfín de ataques mediáticos por parte de la prensa afín al Partido Popular, el gran anillo ciclista de la ciudad de València, “un éxito de València en Bici y de la comunidad ciclista de València” en palabras del concejal de movilidad sostenible Giuseppe Grezzi, de la coalición Compromís. Hemos contado entre los presentes con el alcalde Joan Ribó y el propio concejal de movilidad sostenible que se han sumado a título particular.

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MAPFRE MANIPULA SOBRE EL CASCO CICLISTA

Ciclistas profesionales como Perico Delgado saben perfectamente que los ciclistas en las ciudades no se van cayendo todos los días por las calles. Ciclistas que llevamos 20, 30 e incluso más años circulando por nuestras ciudades sabemos perfectamente que no nos vamos abriendo la cabeza año si y año también por desplazarnos cada día en bici por las calles. Todos los españoles saben perfectamente que de pequeños nunca se abrieron la cabeza ( salvo contadísimas excepciones) por andar en bici por el pueblo, su ciudad o su lugar de vacaciones. Seguir leyendo MAPFRE MANIPULA SOBRE EL CASCO CICLISTA

REFLEXIONES ENTORNO A LA ACTITUD DE LA DGT ESTE VERANO

La DGT está aprovechando los accidentes para validar sus políticas del “sálvese quien pueda”.

Este verano como los otros, o tal vez si cabe mas, los medios de comunicación se están haciendo eco de los accidentes de trafico en los que intervienen ciclistas. La diferencia con otros años (y a pesar de que son menos las víctimas) es que la DGT esta llevando a cabo su particular campaña de que es lo que debemos hacer los  ciclistas para ponernos a salvo. Después de algunas apariciones estelares de su directora ataviada con su “modelo ciclista DGT”, en estos últimos días contrasta el silencio que la DGT ha mantenido tras los atropellos de un adulto en Madrid y de una chica de 15 años en una carretera de Soria (sufridos por ciclistas que portaban casco y de los que no han trascendido en los medios sus lesiones) y lo poco que ha tardado la DGT de Murcia en salir en defensa del uso obligatorio del casco tras el último accidente de un menor que sufrió entre otras, lesiones cráneoencefálicas. Seguir leyendo REFLEXIONES ENTORNO A LA ACTITUD DE LA DGT ESTE VERANO