Archivo de la categoría: Opinión

Artículos de carácter crítico y constructivo

La ordenanza de movilidad que València necesita

Hay momentos para la acción y la gestión y momentos para la decisión estratégica. Estos se dan en muy pocas ocasiones y hay que saber aprovecharlos porque lo que se acuerde nos va a marcar durante muchos años y no son fáciles de cambiar.

Hay temas que cambian un aspecto, un ámbito, un punto, y temas que cambian toda la ciudad. Sin embargo, los cambios (de ciudad y movilidad) no los hace sólo el/la político de turno, sino que requiere un acuerdo de la ciudadanía tras un intenso debate. Seguir leyendo La ordenanza de movilidad que València necesita

Haciendo túneles accesibles

En el año 2011 mi indignación con el túnel de las grandes vías me llevó a pasar de la protesta a la propuesta. Gracias el apoyo de distintos colectivos y personas se pudieron llevar a cabo un serie de acciones para llamar la atención sobre la pésima situación del famoso túnel de Germanías.

Algunas peticiones de apoyo tuvieron su inmediata e incondicional respuesta, por eso con Giuseppe Grezzi que por aquel entonces todavía no era concejal, realizamos un vídeo que tuvo considerable repercusión en Internet. En él denunciábamos la falta de accesibilidad, el ruido y la inseguridad del subterráneo al tiempo que proponíamos algunas alternativas como la pasarela elevada. En el vídeo también se recogían testimonios de personas que debían recorrer una distancia de casi de un kilómetro para poder salvar la barrera subterránea 3RWXfpS2w8mbq3sqlq1UT5EJBnhM5fuwKB5hNQvXGHdXli5V3Rj0UK3La2o0qVrp24wfPfAX8rqgDe7ZeTJTXHXHgp6v7AZ_G6B33PSvRvg0KkNWXo0g=s0-d-e1-ft.png

En la primavera de 2012 junto a unas pocas vecinas de Russafa, un representante del barrio de Malilla, bici activistas y dentro del marco del evento vecinal Russafa Conviu, nos concentramos en la boca del túnel con el lema “VOLEM PASSAR” —algo que ya habíamos hecho un mes antes en la pasarela de Malilla y cuyo logro final es de todos conocido—. Por otra parte, algunas dinosáuricas asociaciones vecinales y escuchando de lejos las campanas de nuestras reivindicaciones, al final también hicieron suya la propuesta. Después llegaron los artículos de prensa, las intervenciones en radio, las publicaciones en Facebook, etc.

Ya con el asunto en la agenda política municipal, la oposición al insensible gobierno del Partido Popular, planteó preguntas y presentó propuestas por la accesibilidad del paso peatonal subterráneo de Germanías. La respuesta del PP fue la misma que la de un muro de hormigón, nada. El resto ya lo conocéis, elecciones municipales de 2015, cambio de gobierno, cambio de sensibilidad y por fin unos años después, tenemos un paso accesible, con ascensores, limpio, insonorizado y aislado de la contaminación del tráfico.

Conclusión: si quieres algo, cuenta con la gente que te escucha, luego ya si eso que se apunten los demás vF_Hppijv18Tih_5zzcWHnq3u2bus7sv08oSx-85OuYVeGse3eqrLK85Wy84Of9NH0M1o1dH9mIEB03UkDgS7v-fq97v5REgzBKFatvAbW7-tRf5ZPwLxA=s0-d-e1-ft.png

Gracias a todos y todas, especialmente a la actual Concejalía de Movilidad por escuchar y por atender las necesidades de la gente.

Fernando Mafé  (València en Bici)

Hacia una nueva Ordenanza de movilidad (sostenible)

Estos últimos días han aparecido en el diario Levante informaciones sobre el arranque de un proceso participativo para cambiar la ordenanza de circulación y transportes. La segunda noticia me gustó por la manera tan clara con la que abordó el tema nuestro compañero Fernando Mafé y me sorprendió por el rigor con que el periodista supo plasmarla. Pensé que no había que desaprovechar semejante mensaje y había que darle entrada en esta web y reflexionar sobre este importante tema del que ya hicimos una valoración hace años. Seguir leyendo Hacia una nueva Ordenanza de movilidad (sostenible)

La València de después de Grezzi

Hace meses que el diario Las Provincias en mayor medida y los grupos de la oposición en el ayuntamiento de València están compaginando una campaña de descrédito del concejal de movilidad Giuseppe Grezzi. Se trata de una campaña llena de medias verdades, magnificando las cosas y que raya el insulto personal. Pero no solo es una campaña contra Grezzi, es una campaña contra las medidas de movilidad sostenible que por fin se han empezado a llevar a cabo en nuestra ciudad. Todo este ataque a la movilidad sostenible lo hemos ido -hasta ahora- pasando por alto, esperando que se cansaran de sembrar estupideces en los diarios. Sin embargo, esta última semana la cosa se ha ido recrudeciendo y hemos decidido pasar a la acción.

La publicación en el Diario Levante de un artículo de opinión dando pávulo a la misma cantinela titulado “La Valencia de antes de Grezzi” ha sido el punto de inflexión en nuestra pasiva actitud.

Nuestra respuesta publicada dos días después en el Diario Levante es esta: Seguir leyendo La València de después de Grezzi

INTRANS: Jornada sobre seguridad vial

El pasado 22 de noviembre se celebró una jornada sobre seguridad vial en la Universitat de València organizada por el grupo de investigación SINTEC del Instituto de Tráfico y Seguridad Vial (INTRANS).

En esta jornada se presentaron los resultados obtenidos en un estudio internacional sobre el uso de la bicicleta, actitudes y uso del casco. València en Bici fue invitada a participar como un asistente más. Seguir leyendo INTRANS: Jornada sobre seguridad vial

María Seguí pasa a mejor vida.

María Seguí ha pasado a mejor vida. Suponemos que acabará en Mapfre (el Lobby que la indujo a acabar con la libertad de los ciclistas), La Confederación Nacional de Autoescuelas (a la que se adjudicaban contratos públicos amañados) y que sacó en los momentos álgidos de “la guerra del casco ciclista” unos anuncios en las contra-portadas de El País y de El Mundo criminalizando a los ciclistas que no usan casco o en cualquier otra fundación o entidad relacionada con el lobby del automóvil. Pasará a la historia en la administración pública por haber comenzado su andadura como Directora General de Tráfico a principios de 2012 consiguiendo por primera vez en muchos años aumentar el número de muertos en las carreteras en plena guerra del casco (2013) y por aupar una ley de tráfico que por primera vez en democracia tras la dictadura de Franco, no obtuvo el consenso. En esa ley los invitados estrella: los ciclistas, que vimos como gracias a nuestra resistencia la obligatoriedad del casco para ciclistas en España no se hizo universal pero se dio un paso más en esa dirección obligándoselo a las futuras generaciones: los menores de 16 años. Una ley que como la de 1999 del casco obligatorio en carretera, no asumimos porque va contra nuestro libre albedrío y que haremos por revocar cuando el gobierno y los parlamentos soplen a nuestro favor. Seguir leyendo María Seguí pasa a mejor vida.

Un año del gobierno “del Cambio”

Ha pasado un año desde que llegó al ayuntamiento de València un gobierno “del Cambio”. Después de 26 años de historia de València en Bici es la primera vez que nos sentimos representados. Ahora nos representa un bicicletero de toda la vida, Joan Ribó. Es como un sueño para aquellos que vivimos la ciudad desde una bici y que estamos por una movilidad sostenible y una ciudad saludable, pero no todo son alegrías: todavía falta más energía en cambiar el modelo de ciudad y en mejorar la participación ciudadana que tímidamente ha comenzado.  Seguir leyendo Un año del gobierno “del Cambio”

Casco para conductores

Ha caído en nuestras manos una infografía realizada por El País con datos de la DGT 2013. Lo cierto es que la infografía habla por sí misma. No obstante, me gustaría compartir algunas reflexiones con ustedes, a riesgo de aburrir al personal con el sobado tema de la obligatoriedad del casco para ciclistas, del que ya saben nos oponemos. Seguir leyendo Casco para conductores