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Marcha contra la violencia vial y por una ciudad amable.

El pasado día 16 de julio de 2015 y tras una convocatoria un poco apresurada motivada por los recientes acontecimientos (1 y 2),  convocamos una marcha a pie que salió desde el parque de Marxalenes y unió los dos fatídicos puntos donde se dieron los dos graves accidentes  protagonizados por vehículos a motor (una moto y un coche) que  invadieron las aceras de los barrios del norte de la ciudad de Valencia. Para ello contamos en el último momento, pues se convocó casi de un día para otro, con la AAVV de Orriols-Safranar. La marcha empezó con la noticia de que a escasas manzanas de allí acababa de darse un atropello. Aunque no fue multitudinaria ni lo esperábamos, las 40 personas que la emprendimos (entre ellas el concejal de Movilidad Giussepe Grezzi) creemos que dejamos huella por los barrios por donde pasamos. Dejamos huella, por el seguimiento mediático previo y posterior, porque esos accidentes están muy presentes en esa parte de la ciudad y porque el corte de las calles por parte de la policía municipal ayudaron mucho a visualizar entre los vecinos la marcha y la idea de que hay gente que no se resigna con este modelo de movilidad.

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Con esta marcha se quiso exponer a la opinión pública lo siguiente:

Comunicado de Prensa 

Cuando en apenas una misma semana se producen dos accidentes de semejante aparatosidad tanto por el número de víctimas como por el fuerte impacto social de la tragedia, es evidente que debería producirse una respuesta inmediata que fuera mucho más allá de las condolencias o de la lógica indignación colectiva.

Pensamos que semejantes “accidentes”no son el resultado de una falta de educación vial, sino más bien del síntoma evidente de una enfermedad cuyo germen radica en un modelo de transporte fallido y egoísta. Fallido porque nadie debería morir mientras bebe horchata tranquilamente en una terraza. Fallido porque ningún niño debería quedar con graves lesiones de por vida por culpa de un acelerón innecesario e irresponsable. Fallido porque ningún ciclista debería ser empotrado contra un escaparate mientras hablaba junto a otro en la acera. Y egoísta porque no se puede salir a la calle sentado sobre una potencial máquina de matar y no pararse a pensar ni por un momento, en todo el daño y dolor que se puede llegar a producir.

Y ese precisamente es el problema: la irresponsabilidad. La irresponsabilidad colectiva (ciudadana y política) por aceptar o resignarse a tomar estas cosas como inevitables y la irresponsabilidad individual de quien sostiene que quienes defendemos la Ciudad 30 somos un grupo de gente radical y fanática, cuando la realidad es que quien mata todos los años a millones de personas en el mundo no somos precisamente quienes trabajamos incansablemente por las ciudades amables, seguras y hechas para las personas.

Lamentamos profundamente que la nueva etapa de la política de movilidad comience de esta manera, pero desde luego no aceptaremos ni nos resignaremos a que acabe de la misma manera en que ha comenzado. Y desde luego no aceptaremos que ese modelo heredado del tráfico y para el tráfico, siga siendo la tónica general del transporte urbano.

Deben cambiar las cosas y el “NO SE PUEDE” no figura dentro de las posibles opciones. Desde València en Bici-Acció Ecologista Agró queremos expresar todo nuestro apoyo a cuantas medidas y estratégias implemente el nuevo gobierno local para hacer de Valencia una ciudad definitivamente segura. De la misma manera, seguiremos realizando propuestas y acciones para conseguir una ciudad más amable y humana.

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Propuestas para una Ciudad Amable

València en Bici-Acció Ecologista Agró quiere invitaros el próximo domingo día 14 de junio, a las once de la mañana en la plaza del Ayuntamiento, para una pequeña actividad de propuestas y posterior bicifiestación.

La actividad tiene como título: “Propuestas para una Ciudad Amable”. El objetivo de la misma es poder reunir cuantas más propuestas e ideas que tengamos sobre lo que consideramos que es una ciudad amable, lo que sentimos que define para nosotrxs ese concepto. Quizá tres palabras, quizá una frase, un dibujo o un sentimiento, cualquier idea que relacionemos con una ciudad amable. Seguir leyendo Propuestas para una Ciudad Amable

Valencia, ciudad 30 amable

Como todxs sabéis, Valencia y toda la sociedad que la conforma se enfrentan en unos meses a, quizá, la mejor oportunidad para poder dar un cambio en el modelo de ciudad. Sí, se aproximan elecciones. En València en Bici creemos que las ciudades deben pertenecer a las personas, y sólo recuperando el espacio público que se nos arrebató, conseguiremos devolver la vida a las ciudades. Seguir leyendo Valencia, ciudad 30 amable

Tomemos la calle

El próximo 25 de marzo València en Bici cumple 25 años de su fundación. Uno de los principales objetivos por el que se lleva luchando desde entonces es el de defender la bicicleta como medio habitual de transporte y herramienta fundamental para pacificar el tráfico en las ciudades. Cuantas más bicicletas haya rodando por la ciudad, más se adecuarán las velocidades del tráfico al ritmo de los pedales y será más amigable. Seguir leyendo Tomemos la calle

Bicicarnaval “niñ@, disfraza tu casco”

En marzo de 2015 Valencia en Bici cumple 25 años. A lo largo de todo este 2015, vamos a ir convocando actos para recordar y celebrar lo conseguido pero también, para reivindicar lo que falta por hacer en algunos aspectos por los que hemos luchado y seguimos luchando: el carril bici al Saler y el ordenamiento del tráfico en el Parc natural de l’Albufera, el carril bici de la avenida del Puerto, la intermodalidad con el tren y el metro, la vía verde de Ojos Negros y su accesibilidad en tren+bici… y comenzamos con lo que más nos ha dolido (La Ley del Casco Ciclista Obligatorio) y más nos preocupa: su revocación.

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Más de un millar de Bicicleter@s en la Bicifestación del 11-D

Aunque la bicifestación estaba convocada desde hace más de un mes, su celebración coincidió con el último día de la campaña municipal de multas a ciclistas iniciada por el Ayuntamiento de Valencia y ello se notó en el ambiente. Así que, más de un millar de personas se bicimanifestaron en bici, con patines, skates e incluso andando, como esas dos “guiris” a las que la grua municipal se les había llevado su bici estando aparcada en un lugar legalmente permitido; y es que una gran parte de la policia municipal no se conoce bien la normativa como hemos podido comprobar personalmente en muchas ocasiones e incluso en imagenes del telediario de la 1 y la 2 de RTVE: Seguir leyendo Más de un millar de Bicicleter@s en la Bicifestación del 11-D