QUI SOM?

València a Bici és un col·lectiu fundat el 1990. Defensem la bicicleta com un mitjà de transport respectuós amb l’entorn i amable amb la resta de la ciutadania.

El col·lectiu València a Bici va néixer el març de 1990 com un grup de persones usuàries de la bici preocupades per defensar els nostres interessos com a ciclistes urbanes. Aviat arribem a formar part d’un grup ecologista preexistent (Acció Ecologista Agró) ja que la majoria de les que iniciem el seu camí com a col·lectiu, considerem (llavors i ara) la bicicleta no com un vehicle, sinó com una eina per ecologitzar el sistema de transports urbà i rural.

És per això que no treballem com una associació d’usuaris tipus RACE o RACC, sinó que treballem en la promoció del transport que considerem sostenible mediambientalment (transport públic, especialment el ferroviari, la intermodalitat de la bici amb aquest transport públic, les millores en la circulació de vianants i ciclista…) i els efectes d’aquest en el medi de la no-però no la de la produïm).

Per a la consecució dels nostres objectius fem pressió social mitjançant actes reivindicatius, moltes vegades plens d’humor i imaginació (dies de la bici, bicifestacions, diverses performances demanant carrils-bici, carrers 30 o la intermodalitat amb el tren, actes de mimetisme social com un casament en bici, una bici en bici, una falla en bici, una falla en bici, una falla en bici articles d’opinió a la premsa, negociació amb l’administració, divulgació a través de les xarxes socials (i altres mecanismes), vídeos, propostes tècniques, consells per saber circular entre el trànsit, mapes de rutes recomanables, etc, etc, …

Sempre intentem treballar en xarxa amb altres organitzacions socials per així multiplicar la nostra força i els efectes de la cultura de la bici (és a dir, la del transport sostenible beneficiós per al conjunt de la societat) contagiant la resta d’actors socials amb què col·laborem.

Formem part d’una organització d’àmbit estatal, ConBici, que és una coordinadora de grups de persones usuàries de la bici afins al nostre i que duu a terme un gran paper en els canvis de la llei de trànsit que tant les ciutats necessiten per fer de la bicicleta un vehicle preferent i civilitzador i en la intermodalitat amb el transport ferroviari.